新能源电池包铝材-万州新能源电池-重庆固尔美公司

铝合金型材的特征以及检验的方法：铸件表面有大小不等的隆起或者是有皮下形成的空洞。

铝合金型材产生的原因：

1、金属液在压射室里的充满度过低，一般都控制在45%~70%左右，容易产生卷气，一开始的压射速度过高。

2、模具在浇注系统里的不合理或者是排气---。

3、熔炼的温度过高，让它的含气量比较高，新能源电池能用到铝材，熔液没有除气。

4、模具的温度过高，留模的时间没有达标，新能源电池包铝材，金属在凝固的时候时间不充足，万州新能源电池，铝合金型材的强度不够，过早的开模，让受压的气体膨胀起来。

5、脱模剂、注射头油的用量过多。

6、喷涂以后吹气的时间不够长，模具的表面水没有被吹干。

预防措施：

1、调整时的压铸工艺参数、压射速度和高压射速度的切换点。

2、修改模具的浇道，增设了溢流槽和排气槽。3、铝合金型材降低了缺陷区域的模温，从而降低了气体的压力作用。

4、调整熔炼工艺。

5、延长留模时间，调整喷涂后吹气时间。

6、调整脱模剂、压射油用量。

      首先，当氧化膜层起粉有灰这种---状况时，新能源汽车电池托盘铝材，我们应先试着尝试能否擦掉。如果能够擦掉，应考虑封闭相关工艺参数予以调整。如果不能够擦掉，则应考虑氧化膜层的粉化问题。

　　其次，再进行氧化起粉灰的本源逐个剖析。

　　一般，膜层起粉灰由以下几点引起：

　　1.氧化槽温度过高；

　　2.---浓度过低；

　　3.铝离子含量---18g/l。（铝离子含量敏捷zeng高的原因也多是氧化槽温度过高导致，再有就是氧化槽掉件没及时打捞）

　　氧化槽温度过高，要断定冷动机装备不够大？如果平常制冷量还可以，那要考虑冷水循环量大小了，是否循环水泵堵塞形成的温度过高，逐个扫除。

　　---含量要根据每天的氧化槽带出带入---耗费，定期检测并弥补---。时间保持在工艺范围内（180-220g/l）zui佳。

　　电解液温度对氧化膜的耐磨性影响---，一般来说，如果温度下降，那么铝和铝合金的阳极氧化膜耐磨性能就zeng高，这是由于电解液对于膜的溶解速度下降所造成的，为了获得较高硬度的氧化膜。我们要掌握温度在±2℃范围内进行硬质阳极氧化处理为好。